Обзор
Конец лепестковой скуке
Щелкать пластиковыми лепестками под рулем – это отличный вариант для заездов в Формуле-1. Но если вы пытаетесь боком зайти в шпильку на заснеженной трассе в Dirt Rally или тащите 20 тонн древесины по грязным дорогам в Euro Truck Simulator, эти аккуратные клики наглухо убивают всю атмосферу. Logitech G Driving Force – это то самое ультимативное недостающее звено эволюции для владельцев рулей G29, G92. Это портал в реальную физику вождения. Он возвращает забытое, первобытное чувство полного контроля над машиной, навсегда превращая аркадные покатушки в суровый симулятор настоящей механики.
Внимание: переключатель передач работает только с определёнными моделями рулей и подключается через контроллер G Racing Adapter (в комплект не входит).
Шесть ступеней скорости
Здесь реализована классическая Н-образная коробка на 6 передач с идеальным, выверенным кулисным ходом. Каждое переключение сопровождается сочным, тугим и осязаемым щелчком фиксации. Механика настроена так, что вы физически не сможете промахнуться мимо паза, когда агрессивно скидываете с пятой на вторую перед крутым поворотом в Assetto Corsa. А чтобы в пылу гонки вы случайно не порвали виртуальную коробку, включив реверс на скорости 150 км/ч, инженеры внедрили реалистичную систему заднего хода с обязательным физическим утапливанием рычага – всё строго как в настоящих автомобилях.
Суровая сталь и натуральная кожа
Инженеры Logitech не стали экономить на материалах. Внутренний стержень механизма выточен из монолитной стали. Этот металлический вал физически нереально погнуть или сломать, даже если вы привыкли вколачивать передачи со злостью профессионального стритрейсера. А сама рукоятка и защитный пыльник кулисы бережно перетянуты износостойкой натуральной кожей, прошитой вручную. Гаджет не только выглядит крутой вещью, но и выдает премиальный тактильный отклик трансмиссии спорткара.
Железобетонная фиксация
Главный кошмар любой настольной периферии – когда в самый ответственный момент девайс отрывается от стола и улетает вам на колени, ломая всю гонку. Чтобы шифтер не путешествовал по комнате во время агрессивного дрифта, в его основание интегрирована система мертвой фиксации. Мощные встроенные зажимы намертво притягивают базу к любой столешнице. А для хардкорных симрейсеров предусмотрены стальные резьбовые точки для болтового монтажа прямиком к профессиональному гоночному кокпиту или креслу. Вы можете дергать рычаг с любой амплитудой и силой – монолитная конструкция не сдвинется ни на миллиметр.
Характеристики
Комплектация
Рычаг переключения передач
Документация